Mga ModuleModyul 4Ch. 7: Carry Trading - Kumita mula sa Mga Pagkakaiba sa Rate ng Interes
⏱ ~8 min basahinBuksan ang Account

Carry Trading - Kumita mula sa Mga Pagkakaiba sa Rate ng Interes

Modyul 4: Forex Trading

7.1

Pagbabayad para maghawak ng isang kalakalan

Karamihan sa mga diskarte sa kalakalan ay kumikita ng pera mula sa isang bagay Ang presyo ay gumagalaw sa iyong pabor.

Ang carrier trade ay kumikita ng pera mula sa ibang bagay. Oras.

Narito ang ideya. Humiram ka ng pera sa isang pera na may napakababang rate ng interes, sabi ng Japanese yen sa 0.1%. Ginagamit mo ang hiniram na pera na iyon upang bumili ng isang pera na may mas mataas na rate ng interes, sabihin ang dolyar ng Australia sa 4.5%. Araw-araw na hawak mo ang posisyon na iyon, kinikita mo ang pagkakaiba sa mga rate ng interes, humigit-kumulang na 4.4% taun-taon, na nahahati sa bawat araw na hawak mo ang kalakalan.

Hindi ka pangunahing nakikipagkalakalan ng paggalaw ng presyo. Kinokolekta ka ng interes, na tinatawag na carry, sa pagkakaiba sa pagitan ng iyong kinikita sa iyong mahabang posisyon at kung ano ang binabayaran mo sa iyong maikling posisyon. Ang presyo ng pares ay maaaring manatiling ganap na patag at kumikita ka pa rin mula sa pang-araw-araw na pagbabayad ng interes.

Ang carrier trade ay isang lehitimo at malawakang ginagamit na diskarte na ginagamit ng ilan sa pinakamalaking pondo sa buong mundo. Ang pag-unawa nito ay nagbibigay sa iyo ng isang window sa isa sa mga pinakamahalagang daloy ng istruktura sa merkado ng forex.

7.2

Paano gumagana ang carrier trade sa pagsasanay

Kapag hawak ka ng posisyon sa forex nang magdamag, paglipas sa pang-araw-araw na oras ng rollover sa 5pm oras ng New York, inilalapat ng iyong broker ang tinatawag na swap charge o isang magdamag na rate ng pagpopondo. Ito ang pagkakaiba ng rate ng interes sa pagitan ng dalawang pera sa iyong pares.

Kung ikaw ay matagal na AUD/USD, mahaba ang dolyar ng Australian na mas mataas at maikli ang dolyar ng US na mas mababa, at mas mataas ang rate ng Australia kaysa sa US rate, makakatanggap ka ng positibong swap. Ang pera ay nai-credit sa iyong account araw-araw na hawak mo ang posisyon.

Kung maikli mo ang AUD/USD, maikli ang mas mataas na enibiling pera at mahaba ang mas mababang anyo, magbabayad ka ng negatibong swap. Ang pera ay nai-debit mula sa iyong account araw-araw.

Ang laki ng swap ay nakasalalay sa pagkakaiba ng rate ng interes sa pagitan ng dalawang pera at laki ng iyong posisyon. Sa isang karaniwang posisyon ng lot kung saan ang pagkakaiba ay 2%, maaari kang kumita o magbayad ng humigit-kumulang na $55 hanggang $60 bawat linggo mula lamang sa swap. Sa isang malaking posisyon na hawakan sa loob ng maraming buwan, nagdaragdag ito nang malaki.

Carry Trade Income kumpara sa Panganib sa Rate ng Palitan, Ilalarawan na Halimbawa
7.3

Ang panganib na ginagawang mapanganib ang pag-trade

Ang carrier trade ay may isang pangunahing kahinaan na maaaring gawing isang matatag na daloy ng kita sa isang malungkot na pagkawala sa loob ng oras.

Panganib sa rate ng palitan.

Kung kumikita ka ng 4% bawat taon mula sa pagkakaiba-iba ng rate ng interes, ang isang 5% na masamang paglipat sa rate ng palitan ay nagpapaalis ng higit sa isang taon na halaga ng cash income sa isang solong hakbang. At ang mga carrier trade, ayon sa kanilang likas na katangian, ay madalas na nakalantad sa eksaktong ganitong uri ng biglaang pagbabalik.

Narito ang dahilan kung bakit. Ang mga trade ay nakakaakit ng kapital sa mga panahon ng katatagan at kumpiyansa. Maraming mga mangangalakal ang nagtatampok sa parehong posisyon nang sabay-sabay, mahaba ang mataas na may buong pera, maikli ang mababang ani. Lumilikha ito ng masikip na kalakalan.

Kapag biglang lumipat ang damdamin ng panganib, isang pagkabigla sa pananalapi, isang krisis sa geopolitiko, isang sorpresang desisyon sa sentral bank, lahat ng mga mangangalakal ay nagpapahinga Ibinebenta nila ang pera na may mataas na nababalik at binili ang mababang ani. Ang pagmamadali para sa paglabas ay nagpapalakas nang malaki ang paggalaw.

Ang Japanese yen carry trade relax ay isa sa mga pinaka-natatakot na kaganapan sa mga merkado ng forex. Kapag nag-aalis ang yen carry trade, maaaring bumagsak ang USD/JPY ng daan-daang pips sa loob ng oras. Ang krisis sa pananalapi noong 2008 at ang pagkabigla ng COVID sa 2020 ay parehong nagdulot ng napakalaking yen na nagdulot ng pambihirang pagbabago sa lahat ng pares ng yen.

7.4

Paggamit ng kamalayan sa carrier trade bilang isang negosyante

Hindi mo kailangang magpatakbo ng isang carry trade sa iyong sarili upang makinabang mula sa pag-unawa sa pagpabagiko na ito. Ang pag-alam lamang na umiiral ang mga carrier trade at pag-alam kung kailan malamang na magpahinga ang mga ito ay nagbibigay sa iyo ng isang makabuluhang kalagayan sa paggalaw ng pares ng yen.

Kapag biglang nagiging negatibo ang pandaigdigang sentimento sa panganib at ang USD/JPY o AUD/JPY ay bumagsak nang walang halatang pangunahing katalista, kadalasang paliwanag ang pag-relax ng carrier trade. Ang pag-unawa dito ay makakatulong sa iyo na maiwasan ang pagiging maling bahagi ng paglipat at posibleng posisyon ka upang ipagpalit ang relax mismo.

Para sa mga mangangalakal na nais na isama ang carry sa kanilang diskarte, ang mga pangunahing prinsipyo ay madaling gamitin. Makipagkalakalan sa direksyon ng dalhin, panahaba ang pera na mas mataas na may buhay laban sa mas mababang ani. Patakbuhin lamang ang posisyon sa mga panahon ng matatag o pagpapabuti ng damdamin sa panganib. Magkaroon ng malinaw na plano sa paglabas para kapag lumala ang damdamin ng panganib. At laki ang posisyon nang konserbatibo nang sapat upang ang biglaang paggalaw ng rate ng palitan laban sa iyo ay hindi mapapawi ang mga buwan ng naipon na kita.

Dalhin ang Checklist ng Kalakalan, Bago Magpatakbo ng Posisyon
  • Malaki ba ang pagkakaiba sa rate ng interes upang bigyang-katwiran ang panganib sa rate ng palitan? Ang isang 0.5% na pagkakaiba ay bihirang nagkakahalaga.
  • Matatag ba o nagpapabuti ang pandaigdigang sentimento ng panganib Nasaktan ang mga carrier trade kapag nagbebenta ang panganib.
  • Teknikal ba ang pares sa isang matatag o uptrend pattern? Ang isang trending pares sa iyong pabor na mga compost ay nagdadala ng kita na may mga kita sa presyo.
  • Mayroon ka bang isang malinaw na exit trigger na tinukoy? Anong tukoy na kaganapan o antas ng presyo ang nagsasabi sa iyo na isara ang posisyon ng carrier?
  • Ang laki ng posisyon mo ba ay sapat na konserbatibo upang maiwasan ang isang 5% hanggang 10% na masamang paglipat nang hindi pinapawi ang iyong account?
Key Takeaways
1
Ang carrier trade ay kumikita ng pera mula sa mga pagkakaiba sa rate ng interes sa halip na sa paggalaw ng presyo. Paghiram sa isang mababang rate na pera at pamumuhunan sa isang mataas na rate na pera upang kolektahin ang pang-araw-araw na pagkakaiba sa interes.
2
Ang mga singil o credit sa isang magdamag na swap ay sumasalamin sa pagkakaiba ng rate ng interes sa pagitan ng dalawang pera sa isang pares. Positibo kapag mahaba ang mas mataas na may kakayahang pera, negatibo kapag maikli ito.
3
Ang mga cargo trade ay pinaka-kaakit-akit kapag ang mga pagkakaiba sa rate ng interes ay malaki at matatag. Ang panahon ng 2022 hanggang 2023 ay lumikha ng mga makabuluhang pagkakataon sa pag-trade habang tumaas ang Fed habang ang BOJ ay humantong malapit sa zero.
4
Ang pangunahing panganib ng carrier trade ay ang biglaang pagbabalik ng rate ng palitan. Ang isang 5% na masamang hakbang ay maaaring mapawi ang kita ng higit sa isang taon sa loob ng oras.
5
Ang pag-aalis ng pag-trade ng carry trade, kapag ang mga masikip na posisyon ng transportasyon ng yen ay nakalikudo nang sabay-sabay, ay maaaring maging sanhi ng ilan sa mga pinaka marahas at mabilis na paggalaw sa

Kabanata Pagsusulit

5 mga tanong · Subukan ang iyong pag-unawa · Nangangailangan ng Navion Pro account upang makatipid ng iskor